La gestion des déplacements prend en compte les ordres de transport actuels et les moyens de transport enregistrés. Tenat compte du type d’unité de transport concernée, des caractéristiques du point de départ et du point d’arrivée, des moyens de transports autorisés et des trajets autorisés, SuPCIS-L8 optimise la sélection des prochains déplacements et des moyens de transports à utiliser.
Le système de pilotage des chariots travaille avec des stratégies d’optimisation d’après le principe de la réduction des trajets à vide. Pour cela, il tient compte des priorités de transport et d’une priorisation dynamique des transports en attente dépendant de la quantité totale et de l’état actuel des déplacements.
La priorisation dynamique des transports en attente se fait d’après des règles données, optimise sans cesse le déroulement des transports et s’adapte à la fréquence actuelle des transports.
