Material/Eigenschaften pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
- Baupappe verklebt mit PE
  Armierung Glasseidengelege
- Dicke:  0,23 mm
- Dampfdiffusionswiderstand: µ= 10.000
- sd-Wert: 0,23 mm
- Brandklasse: E

Einsatzbereich pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
- Dach, Dachschräge, Wand, Boden

Verbindungsmittel empfohlen für pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
- ECO COLL, UNI TAPE,

Lieferform pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
- Rolle 

Besonderheiten pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
Luftdichtung und Dampfbremse. Mit darunterverlegter Querlattung als Unterstützung (max. Abstand 65 cm) auch als innere Begrenzung von Zellulosedämmungen geeignet.

Einsatzbereiche pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
Nach DIN 4108 geeignet für alle Dachkonstruktionen, unabhängig davon, wie diffusionsdicht das Unterdach, bzw. die Bauteile sind, welche die Dämmung nach außen begrenzen. Bei Wänden dürfen die außenseitigen Schichten zusammen eine max. äquivalente Luftschichtdicke (sd-Wert) von 6 m haben, was bei nahezu allen Wandkonstruktionen gegeben ist. Die pro clima DB+ kann somit bei Wärmedämmkonstruktionen in so gut wie allen Fällen als Dampfbremse verwendet werden.

Verarbeitung pro clima DB+ Dampfbremsbahn:
Bahn auf die benötigte Länge abschneiden. Zu einer dünnen Rolle aufrollen. Bahnen, die an angrenzende Bauteile anschließen, vor dem Aufrollen am Rand umfalten. Das eine Ende der Rolle am Rand der zu bekleidenden Fläche festheften. Die Bahn an der Fläche entlang aufrollen und an den Sparren, Pfetten, Pfosten oder der Rauspundschalung festklammern. Nachdem alle Bahnen befestigt sind, die Bahnenränder mit pro clima ECO COLL oder mit pro clima Klebebändern sowohl untereinander als auch an den angrenzenden Bauteilen luftdicht verkleben. Empfehlenswert ist die Durchführung eines Unterdrucktests z.B. mit dem pro clima WINCON nachdem die Dampfbremsebene komplett luftdicht verklebt worden ist. Unterkonstruktion (optional) und Innenbekleidung (z.B. Gipsbauplatten oder Profilholzschalungen) anbringen.